Лампа резерва топлива на VW Passat B3.

Почему немцы не ставят эту лампочку не знаю, но мне ее после жигулей не хватало. Решил поставить. Поэкспериментировав на схемах на транзисторах, все же решил остановиться на компараторе К1401СА1.
Я собирал на печатной плате, вырезав дорожки скальпелем, т.к. хлорное железо, оставшееся со времен радиолюбительства, все высохло. Приборка у меня с МФА. Данные по разъемам взял из файла http://volkswagen.msk.ru/electro/b3/b3_90_instruments.pdf
В моей приборке слева есть 8-ми контактный разъем. Он нарисован на 15 странице сверху.
Fuel, coolant temperature and low coolant level indicator gauge
1 - not used
2 - from fuel gauge sender
3 - from coolant temperature sensor
4 - plus (+) connection, terminal 15
5 - not used
6 - not used
7 - ground (-), terminal 31
8 - voltage stabilizer output voltage, 9.5V to 10.5V

2 - сигнал с датчика уровня топлива
7 - масса
8 - +10вольт
Подпаивался прямо к этим контактам.

Питание взял с 10 вольтового стабилизатора. Можно и с бортовой сети взять, но думаю стабилизированное лучше будет.

Плату заизолировал и засунул под левый прибор. Уместилась нормально. Подстроечником отрегулировал начало постоянного горения светодиода на последнем делении перед резервом. Можно на любой уровень настроить. Светодиод поставил в свободное место - самый левый. Ноги внутрь разъема не просовывал, а отогнул их и вывел между разъемом и его крышкой, срезав в крышке ножом буртик в том месте где ноги светодиода выходят, чтобы крышка садилась на место.